Autor: Sebastian Bogdanik
Nadrzędna kategoria: Wydarzenia
Dostępne również: English (United Kingdom)
Odsłon: 37

Spis treści

Strona 2 z 10

Made in PRL

Zaczynamy od domu. Auta, którymi jeździła cała Polska Ludowa: do pracy, na wczasy, z teściową na działkę.

Syrena 105, ostatnia z rodziny Syren, zjeżdżała z taśmy FSM w Bielsku-Białej do 1983 roku
Syrena 105, ostatnia z rodziny Syren, zjeżdżała z taśmy FSM w Bielsku-Białej do 1983 roku. Trzy cylindry, dwa suwy, 842 cm³ i około 40 KM, a do baku benzyna wymieszana z olejem. W środku kremowa deska z rzędem przełączników. W 1960 roku powstała nawet sportowa Syrena z plastikowym nadwoziem, ale do produkcji nie weszła, a prototyp przepadł w niejasnych okolicznościach. Ta przyjechała z powiatu wadowickiego, na żółtych tablicach zabytku.
Dwa duże fiaty po modernizacji (1/2)
Dwa duże fiaty po modernizacji (2/2)
Dwa duże fiaty po modernizacji. Zielony to MR75: plastikowa atrapa i chromowane zderzaki z kłami. Drugi ma halogeny pod zderzakiem i zielony pas na szybie z napisem POLSKI FIAT 125p. W 1973 roku Fiaty 125p pobiły na autostradzie pod Wrocławiem rekordy świata na dystansach 25 tysięcy kilometrów, 25 tysięcy mil i 50 tysięcy kilometrów, ze średnią około 138 km/h. Za kierownicą zmieniali się między innymi Sobiesław Zasada i Andrzej Jaroszewicz, a relacje z trasy szły w telewizji przez dwa tygodnie.
Duży fiat z dodatkowymi okrągłymi lampami
Duży fiat z dodatkowymi okrągłymi lampami. Właściciel zapewnia, że to oryginalne światła sportowe z epoki. Do tego emblemat, który przez ćwierć wieku znał każdy kierowca w Polsce, i czerwona gałka zmiany biegów.
Patyna na brązowym 125p: rdza wokół miejsca po emblemacie i chromowane „skrzela” wentylacji na słupku (1/2)
Patyna na brązowym 125p: rdza wokół miejsca po emblemacie i chromowane „skrzela” wentylacji na słupku (2/2)
Patyna na brązowym 125p: rdza wokół miejsca po emblemacie i chromowane „skrzela” wentylacji na słupku. Tu nikt niczego nie udaje.
FSO Warszawa 223, jak informowała kartka za szybą
FSO Warszawa 223, jak informowała kartka za szybą. Warszawa była pierwszym osobowym samochodem z FSO: pierwszy egzemplarz zjechał z taśmy na Żeraniu 6 listopada 1951 roku, jeszcze na licencji radzieckiej Pobiedy, a produkcja trwała do 1973 roku. Chromowana klamka i okrągły emblemat wyglądają tu jak prosto z salonu.
Dwa maluchy, dwie szkoły (1/2)
Dwa maluchy, dwie szkoły (2/2)
Dwa maluchy, dwie szkoły. W żółtym pod tylną klapą siedzi to, co przewidziała fabryka. W fioletowym przeszczep z zupełnie innej stajni: tu już nie kucyki, tylko konie. Fiat 126p powstawał w Polsce od 1973 do 2000 roku i dla milionów rodzin był pierwszym samochodem.
Maluchowa filozofia w naklejkach (1/2)
Maluchowa filozofia w naklejkach (2/2)
Maluchowa filozofia w naklejkach. Na jednej szybie „STOP ELECTRIC, GO MALUCH”, odpowiedź na „STOP HYBRID, GO V8” z Mustanga. Na drugiej uprzejma prośba: „Nie trąb, obudzisz kierowcę”.
Maluch z napisem „Cabrio” i otwieranym dachem (1/2)
Maluch z napisem „Cabrio” i otwieranym dachem (2/2)
Maluch z napisem „Cabrio” i otwieranym dachem. Słońce w Suchej dopisało, więc dach był na swoim miejscu, czyli zwinięty.
Polonez Caro w całości, ozdobny napis na boku i kierownica z logo FSO
Polonez Caro w całości, ozdobny napis na boku i kierownica z logo FSO. Caro to ostatnia duża modernizacja Poloneza, z lat 90.
Nysa w wersji kempingowej: z tyłu firanki, a w środku kuchenka turystyczna z czajnikiem, dywan i zapas wody (1/2)
Nysa w wersji kempingowej: z tyłu firanki, a w środku kuchenka turystyczna z czajnikiem, dywan i zapas wody (2/2)
Nysa w wersji kempingowej: z tyłu firanki, a w środku kuchenka turystyczna z czajnikiem, dywan i zapas wody. Wszystko, czego trzeba na zlot.
Maluch, przyczepka i rower w jednym kolorze: zestaw marzenie
Maluch, przyczepka i rower w jednym kolorze: zestaw marzenie. Takie komplety to na zlotach osobna kategoria. Tu seledynowy, a obok biała przyczepka z innego zestawu. Na wakacje wszystko się przyda: auto, przyczepka i rower na wypadek, gdyby maluch odmówił współpracy. Naklejka na seledynowej przyczepce jest z Rajdu Koguta, innej imprezy.
Seledynowy kamper z bagażnikiem dachowym, półkami, skrzynkami i kanistrem z wodą
Seledynowy kamper z bagażnikiem dachowym, półkami, skrzynkami i kanistrem z wodą. Dom na kółkach, który dojedzie na każdy zlot.
Niebieska Nysa przerobiona na auto skrzyniowe z drewnianą paką, na której później sprawdzano, ile osób się zmieści (1/2)
Niebieska Nysa przerobiona na auto skrzyniowe z drewnianą paką, na której później sprawdzano, ile osób się zmieści (2/2)
Niebieska Nysa przerobiona na auto skrzyniowe z drewnianą paką, na której później sprawdzano, ile osób się zmieści. Z przodu korba do ręcznego uruchamiania silnika: rozrusznik, który nigdy się nie psuje, pod warunkiem że kierowca ma siłę.